Toyota belegt alle Medaillenränge
Die umweltfreundlichsten Autos kommen aus Japan / Deutsche Hersteller bei größeren Modellen Spitze
18. Aug. 2010 –
Der Autokonzern Toyota hat seine Spitzenstellung beim Bau umweltfreundlicher Autos ausgebaut. Auf der aktuellen Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) belegt das japanische Unternehmen die Plätze eins bis drei. Mit den Modellen Auris Hybrid und Prius Hybrid teilen sich zwei Fahrzeuge den ersten Platz. Bestes deutsches Fabrikat ist auf Rang fünf der VW Polo 1.2 TDI Blue Motion. In die Gesamtnote fließen neben dem Verbrauch auch die Lärm- und Schadstoffbelastung der Autos ein.
„Die deutsche Industrie schneidet bei großen Fahrzeugen relativ gut ab“, berichtete VCD-Verkehrsexperte Gerd Lottsiepen. Das zeigt sich besonders stark bei den Siebensitzern, wo drei Varianten des VW Touran die Medaillenränge erobert haben. Dahinter folgen zwei Opel Zafira. Bei den Familienautos und in der Kompaktklasse liegt wiederum Toyota mit dem Prius oder der kleineren Ausgabe Auris vorn.
Die für den Klimaschutz besten Autos werden unter einem deutschen Logo gefertigt. Mit 86 Gramm CO2-Ausstoß liegt der Smart fortwo cdi auc Coupé und in der Cabrio-Version vorn, knapp gefolgt vom VW Polo 1.2 TDI Blue Motion mit 87 Gramm. Insgesamt hat der ökologisch ausgerichtete Verkehrsclub 350 gängige Pkw-Modelle untersucht, die derzeit im Handel sind. Ausgenommen wurden von vornherein Fahrzeuge mit einem sehr hohen Spritverbrauch.
Trotz des insgesamt passablen Abschneidens der heimischen Unternehmen sieht der VCD keine großen Fortschritte auf dem Weg zu einer besseren Umweltbilanz. Mit dem VW Lupo und dem Audi A2 hätten es bereits zu Beginn des Jahrzehnts zwei Fahrzeuge auf nur 81 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer gebracht, kritisiert Lottsiepen, „dagegen nehmen sich die jetzigen Spitzenwerte bescheiden aus.“ Der Fachmann wirft der Industrie eine Verweichung der europäischen Klimaziele vor. Der für das Jahr 2020 EU-weit vorgesehene Durchschnittswert von 95 Gramm CO2 sei schon mit der heute vorhandenen Technik erreichbar. Der Verband fordert deshalb mit nur noch 80 Gramm eine anspruchsvollere Marke.
Ein Lob hat der VCD aber auch parat. Mit den Normen Euro 5 und Euro 6 beim Schadstoffausstoß spielen diese einst als gesundheitsschädlich eingestuften Hinterlassenschaften einer Autofahrt keine Rolle mehr. Es muss auch nicht mehr teurer sein, als Autofahrer etwas für die Umwelt zu tun. Modelle aus der Spitzengruppe sind zum Teil bereits für einen Neupreis unter 10.000 Euro erhältlich.
E-Mobile sind in der Auto-Umweltliste auch in diesem Jahr nicht aufgeführt. „Von den großen Herstellern hat kein einziger ein Elektroauto für die Liste gemeldet“, bedauert der VCD. Bei den kleinen Produzenten ist der Verband nach eigenen Angaben auf wenig verlässliche Hersteller gestoßen. Mal wurde der versprochene Verkaufsstart nicht eingehalten, mal änderten sich plötzlich die Preisangaben. Auch fehlten oft Aussagen zum Energieverbrauch der Elektroautos. Der VCD rät Privathaushalten derzeit vom Kauf eines E-Mobils ab. Die Reichweite sei zu gering, die Wiederkaufswerte gering und die Anschaffungspreise zu hoch. „Das E-Auto ist in absehbarer Zeit für den Privatbesitz nicht geeignet“, urteilt der Club.
Bei den Verbrauchsangaben mogeln die Hersteller der Autos nach Einschätzung des VD kräftig. Gemessen wird der Verbrauch danach bei einer Außentemperatur von 30 Grad Celsius. Bei dieser Wärme benötigen Verbrennungsmotoren weniger Sprit. Zudem erfasst die Industrie die Daten nur bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Kilometern in der Stunde, statt auch das auf deutschen Autobahnen erlaubte höhere Tempo zu berücksichtigen. Schließlich bleibt beim Verbrauchstest die Klimaanlage abgestellt. Dabei erhöht die Temperaturregelung den Benzindurst der Autos erheblich. Der VCD fordert deshalb einheitliche und realistische Messverfahren.
Die VCD Auto-Umweltliste kann für 5,90 Euro entweder per E-Mail unter der Adresse bestellung@vcd.org, per Telefon unter der Nummer 02962 845865 oder Fax 02962 800155 bestellt werden.